Nhập hàng nội địa Trung Quốc về Việt Nam theo hướng chính ngạch

Nhiều doanh nghiệp Việt Nam mua hàng trực tiếp từ nhà máy, xưởng hoặc nhà cung cấp nội địa Trung Quốc nhưng gặp khó khăn khi đưa hàng về Việt Nam vì Seller chỉ quen bán nội địa, chưa rõ hồ sơ xuất khẩu hoặc chưa xác định phạm vi trách nhiệm giao hàng.

Nếu doanh nghiệp muốn nhập hàng để kinh doanh lâu dài, cần hồ sơ rõ ràng, chứng từ đầu vào và chủ động về chi phí, phương án nhập khẩu chính ngạch thường cần được kiểm tra ngay từ trước khi chốt đơn.

Để có phương án sát thực tế, doanh nghiệp nên cung cấp trước địa chỉ lấy hàng, tên hàng, số lượng, trọng lượng/CBM, điều kiện mua bán và các chứng từ Seller có thể cung cấp.

Nếu đã có lô hàng cụ thể, có thể tham khảo dịch vụ vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam để kiểm tra tuyến vận chuyển và phạm vi Freight + Customs.

Hàng nội địa Trung Quốc có nhập chính ngạch về Việt Nam được không?

Có thể, nhưng không phải mọi trường hợp đều xử lý giống nhau.

Điểm cần kiểm tra không chỉ là “hàng đang nằm ở Trung Quốc”, mà còn gồm:

• Seller là nhà máy, công ty thương mại hay cá nhân.
• Seller có thể xuất hóa đơn/chứng từ thương mại phù hợp hay không.
• Bên nào đứng tên xuất khẩu.
• Tên hàng và mã HS dự kiến.
• Chính sách nhập khẩu tại Việt Nam.
• Hàng có cần giấy phép, kiểm tra chuyên ngành hoặc công bố hay không.
• Điều kiện giao hàng EXW, FOB, FCA hay hình thức khác.
• Điểm lấy hàng và phương thức vận chuyển.

Nếu Seller chỉ bán nội địa và không xử lý phần xuất khẩu, doanh nghiệp cần làm rõ phương án đầu Trung Quốc trước khi đặt cọc hoặc thanh toán toàn bộ đơn hàng.

Nhập khẩu chính ngạch là gì?

Nhập khẩu chính ngạch là hoạt động đưa hàng hóa từ nước ngoài vào Việt Nam thông qua thủ tục nhập khẩu theo quy định, có hồ sơ thương mại, khai báo hải quan và thực hiện các nghĩa vụ thuế, quản lý chuyên ngành nếu áp dụng.

Với doanh nghiệp, lợi ích quan trọng của hình thức này không nằm ở việc “đi tuyến nào”, mà ở khả năng:

• Xác định rõ bên mua, bên bán.
• Có bộ hồ sơ nhập khẩu.
• Khai báo hải quan.
• Thực hiện nghĩa vụ thuế.
• Chứng minh nguồn gốc hàng hóa theo hồ sơ hợp lệ.
• Hạch toán chi phí và phục vụ hoạt động kinh doanh chính thức.

Không nên hiểu “chính ngạch” đơn giản là một phương thức vận chuyển. Lô hàng chính ngạch vẫn có thể đi đường biển, đường hàng không hoặc đường bộ, tùy tuyến và tính chất hàng.

Khi nào doanh nghiệp nên nhập hàng nội địa Trung Quốc theo hướng chính ngạch?

Doanh nghiệp thường nên kiểm tra phương án chính ngạch khi:

• Nhập hàng để kinh doanh lâu dài.
• Cần chứng từ đầu vào rõ ràng.
• Cần kê khai và hạch toán chi phí.
• Muốn kiểm soát nguồn gốc hàng hóa.
• Có lô hàng giá trị lớn.
• Nhập máy móc, thiết bị, linh kiện hoặc nguyên liệu sản xuất.
• Hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành.
• Cần chủ động về Freight, Customs và delivery.
• Muốn giảm phụ thuộc vào các hình thức gom hàng không có bộ chứng từ nhập khẩu đầy đủ.

Trước khi chốt đơn với Seller Trung Quốc cần kiểm tra gì?

Trước khi thanh toán hoặc yêu cầu Seller giao hàng, doanh nghiệp nên làm rõ:

1. Ai là người bán trên Commercial Invoice?

Tên Seller trên Invoice cần phù hợp với giao dịch thực tế và phương án xuất khẩu.

2. Seller có khả năng xử lý xuất khẩu không?

Một số nhà cung cấp nội địa chỉ quen giao hàng trong Trung Quốc. Khi đó cần làm rõ:

• Seller giao tại kho hay giao đến cảng?
• Ai thực hiện thủ tục xuất khẩu?
• Có phát sinh đơn vị trung gian tại đầu Trung Quốc hay không?

3. Điều kiện mua bán là gì?

EXW, FOB hoặc FCA ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí pickup, giao hàng và thủ tục đầu xuất.

4. Hàng có được phép nhập vào Việt Nam không?

Cần kiểm tra theo:

• Tên hàng.
• Công dụng.
• Thành phần.
• Model.
• Nhãn hiệu.
• Tình trạng mới/cũ.
• Chính sách quản lý chuyên ngành.

5. Chứng từ có thể chuẩn bị đến đâu?

Không nên đợi hàng chạy rồi mới kiểm tra Invoice, Packing List hoặc các chứng từ liên quan.

Cần tư vấn vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam?

Nhận tư vấn phương án vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam và báo giá theo thông tin lô hàng thực tế.

Tuyến đường vận chuyển

Thông tin lô hàng

Nhu cầu dịch vụ

Gửi thông tin lô hàng

Nhấn nút để gửi thông tin lô hàng và nhận tư vấn.

Hàng nội địa Trung Quốc cần những chứng từ nào để nhập khẩu?

Không nên dùng một checklist cố định cho mọi mặt hàng. Bộ hồ sơ cơ bản thường bắt đầu từ:

• Hợp đồng mua bán nếu giao dịch có sử dụng.
• Commercial Invoice.
• Packing List.
• Bill of Lading hoặc Air Waybill theo phương thức vận chuyển.
• Chứng từ xuất xứ nếu doanh nghiệp đề nghị hưởng ưu đãi và lô hàng đáp ứng điều kiện.
• Giấy phép hoặc hồ sơ chuyên ngành nếu mặt hàng thuộc diện quản lý tương ứng.
• Các chứng từ khác tùy từng mặt hàng.

Quy trình nhập hàng nội địa Trung Quốc về Việt Nam chính ngạch

Bước 1. Tiếp nhận thông tin lô hàng

Doanh nghiệp cung cấp:

• Địa chỉ Seller.
• Tên hàng.
• Số lượng.
• Số kiện.
• Gross Weight.
• Kích thước/CBM.
• Điều kiện mua bán.
• Invoice/Packing List nếu đã có.

Mục tiêu của bước này là xác định sơ bộ tuyến vận chuyển và những điểm cần kiểm tra trước khi hàng chạy.

Bước 2. Kiểm tra chính sách mặt hàng và hồ sơ

Rà:

• Tên hàng.
• HS dự kiến.
• Chính sách nhập khẩu.
• Thuế.
• Nhãn.
• Giấy phép hoặc quản lý chuyên ngành nếu có.
• Tính thống nhất của Invoice/Packing List.

Nếu đã có chứng từ, doanh nghiệp nên thực hiện kiểm tra hồ sơ nhập khẩu trước khi hàng về.

Bước 3. Chốt phương án vận chuyển và phạm vi chi phí

Tùy lô hàng có thể lựa chọn:

• LCL.
• FCL.
• Air Freight.
• Phương án khác phù hợp với tuyến.

Cần làm rõ báo giá đã bao gồm hay chưa:

• Pickup.
• Freight.
• Local charge.
• Customs.
• Delivery.

Bước 4. Thực hiện vận chuyển và chuẩn bị khai hải quan

Khi hàng được triển khai, doanh nghiệp cần theo dõi:

• ETD.
• ETA.
• Booking.
• Bill/AWB.
• Arrival Notice.
• Chứng từ phục vụ khai báo.

Bước 5. Khai báo hải quan và thực hiện nghĩa vụ thuế

Doanh nghiệp khai tờ khai trên hệ thống hải quan điện tử theo hồ sơ thực tế.

Tờ khai có thể được hệ thống phân luồng để xác định mức độ kiểm tra hồ sơ hoặc hàng hóa.

Nếu doanh nghiệp cần phối hợp phần khai báo, có thể tham khảo dịch vụ khai hải quan trọn gói.

Bước 6. Nhận hàng và giao về kho

Sau khi đáp ứng các điều kiện cần thiết để nhận hàng, lô hàng được giao theo phạm vi đã thống nhất.

Với FCL, cần theo dõi thêm:

• Free time.
• Thời gian lấy container.
• Hạ rỗng.
• DEM/DET nếu phát sinh.

Bước 7. Lưu hồ sơ nhập khẩu

Doanh nghiệp cần lưu các hồ sơ liên quan theo quy định và nhu cầu kế toán, thuế, kiểm tra sau thông quan hoặc chứng minh nguồn gốc hàng hóa.

Chi phí nhập hàng nội địa Trung Quốc gồm những gì?

Doanh nghiệp nên tách ngân sách thành các nhóm:

• Giá mua hàng.
• Pickup/trucking nội địa Trung Quốc.
• Chi phí xử lý đầu xuất nếu phát sinh.
• Ocean Freight hoặc Air Freight.
• Local charge.
• Phí chứng từ.
• Customs.
• Thuế nhập khẩu.
• VAT nhập khẩu.
• Chi phí chuyên ngành nếu có.
• Kho bãi.
• Delivery tại Việt Nam.
• Các khoản phát sinh theo tình trạng thực tế của lô hàng.

Có thể xem thêm chi phí nhập khẩu gồm những gì để dự trù ngân sách.

EXW, FOB, FCA ảnh hưởng thế nào đến lô hàng?

EXW

Seller giao hàng tại kho/xưởng.

Buyer thường cần tính thêm:

• Pickup.
• Vận chuyển nội địa.
• Phối hợp đầu xuất.
• Các chi phí liên quan trước khi hàng lên phương tiện quốc tế.

FOB

Seller thực hiện phạm vi trách nhiệm đến điểm giao theo điều kiện FOB đã thỏa thuận.

Doanh nghiệp cần kiểm tra cụ thể:

• Cảng đi.
• Phí nào Seller chịu.
• Phí nào Buyer chịu.

FCA

FCA có thể phù hợp trong một số giao dịch tùy phương thức vận chuyển và điểm giao được thỏa thuận.

Quan trọng nhất là địa điểm giao hàng cụ thể, không chỉ tên Incoterm.

Những rủi ro thường gặp khi nhập hàng nội địa Trung Quốc

1. Seller chỉ bán nội địa

Không xử lý phần xuất khẩu hoặc không có kinh nghiệm chuẩn bị chứng từ.

2. Invoice/Packing List sai hoặc thiếu thông tin

Tên hàng, model, số lượng, trọng lượng không thống nhất.

3. Chốt đơn trước khi kiểm tra chính sách nhập khẩu

Đây là rủi ro lớn với hàng chuyên ngành.

4. Không làm rõ Incoterms

Dẫn đến báo giá thiếu pickup hoặc chi phí đầu xuất.

5. Chỉ hỏi freight

Bỏ sót local charge, Customs, delivery hoặc kho bãi.

6. C/O không đáp ứng điều kiện

Không nên mặc định mua hàng Trung Quốc là đương nhiên được hưởng ưu đãi thuế.

7. Hàng đã chạy nhưng hồ sơ chưa hoàn chỉnh

Khi đó khả năng điều chỉnh sẽ hạn chế hơn so với việc kiểm tra trước ETA.

Khi nào nên sử dụng một đầu mối Freight + Customs?

Doanh nghiệp có thể cân nhắc khi:

• Seller chỉ bán nội địa.
• Chưa rõ EXW/FOB/FCA.
• Cần pickup từ kho/xưởng.
• Chưa rõ nên đi LCL, FCL hay Air.
• Hàng nhập lần đầu.
• Có nhiều SKU.
• Hàng thuộc diện chuyên ngành.
• Cần kiểm tra tổng chi phí trước khi thanh toán Seller.
• Muốn phối hợp vận chuyển và khai hải quan trên cùng một lô hàng.

Mục tiêu là giảm việc xử lý rời rạc giữa Seller, trucking, forwarder và đơn vị Customs.

Mison Trans hỗ trợ gì với lô hàng nội địa Trung Quốc?

Mison Trans tiếp nhận dữ liệu lô hàng để kiểm tra phương án vận chuyển và phạm vi xử lý theo thông tin thực tế.

Tùy lô hàng, phạm vi có thể gồm:

• Pickup tại kho Seller.
• Freight quốc tế.
• Phối hợp chứng từ.
• Kiểm tra hồ sơ trước ETA.
• Customs.
• Delivery tại Việt Nam.

Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì để nhận phương án?

Nên gửi:

• Địa chỉ lấy hàng tại Trung Quốc.
• Địa chỉ giao tại Việt Nam.
• Tên hàng/mô tả chi tiết.
• Hình ảnh/catalogue nếu có.
• Số lượng.
• Số kiện.
• Gross Weight.
• Kích thước hoặc CBM.
• EXW/FOB/FCA nếu đã biết.
• Thời gian hàng sẵn sàng.
• Invoice/Packing List.
• Thông tin Seller.
• Các chứng từ chuyên ngành hiện có nếu có.

Chưa đủ hồ sơ vẫn có thể kiểm tra sơ bộ. Nhưng phương án và báo giá cần được rà lại khi có dữ liệu chính thức.

Câu hỏi thường gặp khi nhập hàng nội địa Trung về Việt Nam

Hàng mua từ Taobao, 1688 hoặc nhà cung cấp nội địa Trung Quốc có nhập chính ngạch được không?

Có thể kiểm tra, nhưng cần xem Seller, chứng từ thương mại, loại hàng và phương án đầu xuất. Không thể kết luận chỉ dựa vào nền tảng mua hàng.

Seller Trung Quốc không có khả năng xuất khẩu thì xử lý thế nào?

Cần kiểm tra mô hình giao dịch và phương án đầu Trung Quốc trước khi chốt đơn. Không nên để hàng chạy rồi mới xử lý.

Nhập chính ngạch có bắt buộc phải có C/O Form E không?

Không. C/O không phải chứng từ bắt buộc cho mọi lô hàng. Việc sử dụng C/O phụ thuộc nhu cầu hưởng ưu đãi và điều kiện xuất xứ tương ứng.

Chính ngạch có đồng nghĩa với đường biển không?

Không. Hàng chính ngạch có thể vận chuyển bằng Sea Freight, Air Freight hoặc phương thức phù hợp khác.

Hàng chính ngạch có chắc chắn không bị kiểm tra không?

Không. Lô hàng vẫn chịu cơ chế quản lý, phân luồng, kiểm tra hồ sơ hoặc kiểm tra thực tế tùy từng trường hợp.

Muốn báo giá cần cung cấp gì?

Tối thiểu nên có địa chỉ lấy hàng, nơi giao, tên hàng, số kiện, Gross Weight, CBM/kích thước và Incoterms nếu đã biết.

Có thể kiểm tra hồ sơ trước khi đặt hàng không?

Nên thực hiện nếu đây là mặt hàng mới, hàng chuyên ngành hoặc doanh nghiệp chưa từng nhập sản phẩm đó.

Kết luận

Nhập hàng nội địa Trung Quốc về Việt Nam theo hướng chính ngạch không chỉ là vấn đề chọn phương thức vận chuyển. Doanh nghiệp cần làm rõ Seller, chứng từ, điều kiện mua bán, chính sách mặt hàng, tuyến vận chuyển và tổng phạm vi chi phí ngay từ trước khi hàng chạy.

Đặc biệt với nhà cung cấp chỉ quen bán nội địa Trung Quốc, doanh nghiệp nên kiểm tra phương án đầu xuất và hồ sơ trước khi chốt đơn để tránh tình trạng đã thanh toán nhưng chưa xác định được cách đưa hàng về Việt Nam.

Nếu đã có thông tin Seller hoặc lô hàng cụ thể, doanh nghiệp có thể gửi dữ liệu cho Mison Trans để kiểm tra phương án vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam và phạm vi Freight + Customs phù hợp.