Vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh bằng đường thủy nội địa

Đối với doanh nghiệp có nhu cầu luân chuyển hàng hóa thường xuyên giữa miền Bắc và miền Nam, đặc biệt là các lô hàng nguyên container, vận chuyển bằng đường thủy nội địa là một phương án phù hợp để tối ưu hoạt động điều phối hàng hóa trên tuyến dài.

Mison Trans hiện cung cấp dịch vụ vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh và chiều ngược lại, áp dụng cho các lô hàng đóng nguyên container. Thời gian vận chuyển đường thủy thông thường khoảng 2–3 ngày tính từ thời điểm tàu khởi hành, chưa bao gồm thời gian đóng hàng, đưa container ra cảng, khai thác tại cảng và giao nhận hàng hóa về kho 2 đầu nếu có..

Tùy theo nhu cầu thực tế, doanh nghiệp có thể lựa chọn phương án vận chuyển từ cảng đến cảng hoặc trọn gói từ kho đến kho hoặc từ cảng đến kho và ngược lại.

Thông tin cơ bản tuyến vận chuyển Hải Phòng – Hồ Chí Minh

Tuyến vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh

Mison Trans triển khai dịch vụ vận chuyển container nội địa theo hai chiều:

Hải Phòng → Hồ Chí Minh

Phù hợp với doanh nghiệp có nhà máy, kho hàng, nhà cung cấp hoặc nguồn hàng tại khu vực phía Bắc cần vận chuyển vào TP.HCM và các tỉnh phía Nam.

Hàng hóa sau khi được đóng vào container sẽ được đưa đến cảng tại Hải Phòng, vận chuyển bằng đường thủy vào khu vực cảng TP.HCM và tiếp tục giao đến kho nếu doanh nghiệp sử dụng thêm dịch vụ vận chuyển đường bộ đầu đến.

Hồ Chí Minh → Hải Phòng

Chiều ngược lại phù hợp với doanh nghiệp cần vận chuyển nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị, hàng thành phẩm hoặc hàng thương mại từ khu vực phía Nam ra miền Bắc.

Tùy theo nhu cầu giao nhận, doanh nghiệp có thể lựa chọn:

• Cảng → Cảng.
• Kho → Cảng.
• Cảng → Kho.
• Kho → Kho.

Đối với phương án có trucking hai đầu, Mison Trans có thể phối hợp vận chuyển container từ kho ra cảng đi và từ cảng đến về địa chỉ giao hàng theo phạm vi dịch vụ đã thống nhất.

Hoạt động vận chuyển được tổ chức theo kế hoạch khai thác của từng chuyến. Các mốc thời gian có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành thực tế. Với mỗi lô hàng, Mison Trans sẽ phối hợp kế hoạch giao nhận phù hợp với thời điểm hàng sẵn sàng và yêu cầu của doanh nghiệp.

Vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh mất bao lâu?

Thời gian vận chuyển bằng đường thủy từ Hải Phòng đến TP.HCM thông thường khoảng 2–3 ngày tính từ thời điểm tàu khởi hành.

Tuy nhiên, doanh nghiệp cần phân biệt rõ giữa thời gian vận chuyển trên chặng đường thủy và tổng thời gian  của toàn bộ hành trình.

Ví dụ, với phương án door-to-door:

Kho phía Bắc → Cảng Hải Phòng → Vận chuyển đường thủy → Cảng TP.HCM → Kho phía Nam

thì tổng thời gian thực hiện còn phụ thuộc vào các công đoạn trước và sau chặng vận chuyển trên biển.

Các yếu tố có thể ảnh hưởng đến tổng thời gian gồm:

• Thời điểm hàng sẵn sàng;
• Kế hoạch đóng container;
• Thời gian điều xe và kéo container ra cảng;
• Cut-off của lô hàng;
• Kế hoạch khai thác tại cảng;
• Thời gian vận chuyển thực tế;
• Thời gian container được dỡ tại cảng đến;
• Thời gian nhận container;
• Kế hoạch điều xe đầu nhận;
• Khoảng cách từ cảng đến kho giao hàng.

Đối với doanh nghiệp có kế hoạch sản xuất, giao hàng hoặc nhập kho cụ thể, nên tính toán tổng thời gian từ thời điểm hàng sẵn sàng đến thời điểm container được giao tại điểm nhận.

Những loại hàng nào có thể vận chuyển bằng đường thủy nội địa?

Mison Trans hiện nhận hàng vận chuyển nguyên container – FCL, phù hợp với nhiều nhóm hàng hóa có thể đóng và vận chuyển an toàn trong container.

Một số nhóm hàng thường phù hợp với phương thức này gồm:

• Máy móc và thiết bị.
• Linh kiện, phụ tùng.
• Nguyên vật liệu sản xuất.
• Vật tư công nghiệp.
• Hàng tiêu dùng.
• Hàng thương mại.
• Hàng thành phẩm.
• Hàng đóng pallet.
• Hàng đóng carton.
• Thiết bị phục vụ sản xuất.
• Các nhóm hàng phù hợp với container khô hoặc loại container tương ứng.

Phạm vi tiếp nhận không giới hạn trong một ngành hàng cụ thể. Tuy nhiên, khả năng vận chuyển cần được đánh giá dựa trên:

• Đặc tính hàng hóa;
• Trọng lượng;
• Quy cách đóng gói;
• Kích thước;
• Loại container sử dụng;
• Yêu cầu an toàn trong quá trình vận chuyển.

Mison Trans nhận đa dạng hàng hóa có thể đóng và vận chuyển nguyên container, tùy theo đặc tính thực tế của từng lô hàng.

Các nhóm hàng không nhận

Dịch vụ không áp dụng đối với:

• Hàng tàu rời.
• Hàng xá.
• Hàng cấm.
• Hàng không đáp ứng điều kiện vận chuyển an toàn.
• Các loại hàng không phù hợp với hình thức vận chuyển container.

Đối với hàng hóa có đặc tính đặc biệt, doanh nghiệp nên cung cấp đầy đủ thông tin ngay từ đầu để xác định phương án phù hợp trước khi triển khai.

Quy trình vận chuyển container từ Hải Phòng vào Hồ Chí Minh

Vận chuyển đường thủy nội địa không phát sinh quy trình khai báo xuất khẩu – nhập khẩu như đối với hàng quốc tế. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn cần phối hợp đúng các mốc đóng hàng, hạ container và giao nhận tại hai đầu cảng.

Quy trình thông thường gồm các bước sau:

Bước 1: Tiếp nhận thông tin lô hàng

Doanh nghiệp cung cấp các thông tin cơ bản gồm:

• Tên hàng.
• Số lượng.
• Trọng lượng.
• Số lượng container.
• Loại container.
• Địa điểm lấy hàng.
• Địa điểm giao hàng.
• Thời điểm hàng sẵn sàng.
• Yêu cầu về thời gian giao nhận nếu có.

Đây là cơ sở để xác định phạm vi vận chuyển và xây dựng phương án phù hợp.

Bước 2: Xác định phương án vận chuyển

Tùy theo nhu cầu, phương án có thể chỉ bao gồm chặng vận chuyển đường thủy hoặc kết hợp thêm vận chuyển đường bộ tại hai đầu.

Ví dụ:

Kho Hải Phòng → Cảng Hải Phòng → Cảng TP.HCM → Kho Bình Dương

hoặc:

Cảng Hải Phòng → Cảng TP.HCM

Việc xác định rõ phạm vi ngay từ đầu giúp doanh nghiệp kiểm soát tốt hơn trách nhiệm của từng bên và các khoản chi phí liên quan.

Bước 3: Đóng hàng và đưa container ra cảng

Sau khi phương án vận chuyển được xác nhận, container được bố trí để đóng hàng và đưa ra cảng.

Doanh nghiệp có nhu cầu tìm hiểu hệ thống cảng, kho bãi tại khu vực đầu đi có thể tham khảo thêm danh sách cảng biển và kho bãi tại Hải Phòng 

Container cần có mặt tại cảng trước cut-off theo kế hoạch khai thác của lô hàng.

Trong thực tế, doanh nghiệp thường cần bố trí container ra cảng trước thời điểm tàu khởi hành. Tuy nhiên, thời gian cụ thể sẽ phụ thuộc vào từng chuyến và kế hoạch khai thác.

Nếu container không đáp ứng cut-off, kế hoạch vận chuyển có thể phải điều chỉnh sang chuyến tiếp theo hoặc phương án khác.

Bước 4: Xếp container lên tàu

Sau khi container được hạ tại cảng và hoàn tất các yêu cầu giao nhận cần thiết, container sẽ được bố trí xếp lên tàu.

Do đây là vận chuyển nội địa, doanh nghiệp không phải thực hiện quy trình khai báo xuất khẩu – nhập khẩu như với hàng vận chuyển quốc tế.

Tuy nhiên, hoạt động giao nhận vẫn có các chứng từ, lệnh giao nhận và nghiệp vụ khai thác liên quan đến container và cảng.

Bước 5: Vận chuyển đến TP.HCM

Thời gian của vận chuyển đường thủy nội địa thông thường khoảng 2–3 ngày tính từ thời điểm tàu khởi hành.

Thời gian thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện khai thác và vận hành.

Bước 6: Nhận container và giao hàng

Sau khi tàu đến cảng tại TP.HCM và container được dỡ xuống, các nghiệp vụ nhận hàng tại đầu đến sẽ được thực hiện.

Nếu doanh nghiệp sử dụng dịch vụ giao hàng về kho, Mison Trans tiếp tục phối hợp phương tiện để kéo container từ cảng đến địa chỉ giao hàng.

Chi phí vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh gồm những gì?

Đối với doanh nghiệp, khi đánh giá một phương án vận chuyển, không nên chỉ tập trung vào cước đường thủy mà cần xem xét tổng chi phí logistics của toàn bộ hành trình.

Tùy phạm vi dịch vụ, chi phí có thể bao gồm các nhóm sau.

1. Cước vận chuyển container

Đây là chi phí cho chặng vận chuyển container giữa Hải Phòng và TP.HCM.

Mức cước có thể thay đổi theo:

• loại container;
• container 20 feet hoặc 40 feet;
• loại hàng;
• trọng lượng hàng;
• thời điểm vận chuyển;
• điều kiện khai thác;
• các yêu cầu đặc biệt nếu có.

Do đó, mức giá cần được xác định dựa trên thông tin cụ thể của từng lô hàng.

2. Phí nâng/hạ container

Trong quá trình giao nhận tại cảng có thể phát sinh chi phí nâng/hạ container ở đầu đi và đầu đến.

Mức phí phụ thuộc vào cảng, loại container và phương án khai thác thực tế.

3. Phí D/O – lệnh giao hàng

Tại đầu nhận có thể phát sinh chi phí liên quan đến Delivery Order – D/O phục vụ việc nhận container.

Khoản phí này phụ thuộc vào đơn vị khai thác và từng lô hàng cụ thể.

4. Chi phí vận chuyển đường bộ hai đầu

Nếu doanh nghiệp sử dụng phương án door-to-door, tổng chi phí sẽ có thêm phần trucking. Mison Trans có thể kết hợp dịch vụ vận chuyển đường bộ tại đầu lấy và đầu giao để hình thành phương án vận chuyển liền mạch từ kho đến kho.

Ví dụ:

Kho doanh nghiệp tại Hải Phòng → Xe kéo container → Cảng Hải Phòng → Vận chuyển đường thủy → Cảng TP.HCM → Xe kéo container → Kho doanh nghiệp tại Bình Dương

Hai báo giá có cùng mức cước vận chuyển đường thủy chưa chắc có cùng tổng chi phí nếu phạm vi dịch vụ khác nhau.

Vì vậy, khi so sánh báo giá, doanh nghiệp nên xác định rõ:

• Cước đã bao gồm những hạng mục nào?
• Phí nâng/hạ đã được tính hay chưa?
• D/O có nằm trong báo giá hay không?
• Trucking đầu đi và đầu đến có được bao gồm?
• Báo giá là cảng – cảng hay kho – kho?

Việc so sánh trên cùng một phạm vi dịch vụ sẽ giúp doanh nghiệp đánh giá chính xác hơn tổng chi phí cần chi trả.

Những lưu ý khi vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh

1. Cần kiểm soát cut-off của lô hàng

Cut-off là một trong những mốc quan trọng trong quá trình vận chuyển.

Container phải được đưa ra cảng và hoàn tất các yêu cầu cần thiết trước thời điểm này.

Doanh nghiệp không nên sử dụng thời điểm tàu khởi hành như hạn cuối để đưa container ra cảng.

Nếu hàng đóng chậm hoặc container đến cảng sau cut-off, kế hoạch vận chuyển có thể bị thay đổi.

2. Xác định chính xác thời điểm hàng sẵn sàng

Ngày hàng sẵn sàng ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch:

Đóng hàng → Điều xe → Hạ cảng → Vận chuyển → Nhận hàng → Giao về kho.

Đặc biệt với doanh nghiệp sản xuất hoặc phân phối, việc thay đổi thời gian hàng sẵn sàng có thể ảnh hưởng đến kế hoạch nhập kho hoặc cung ứng tại đầu đến.

Do đó, doanh nghiệp nên xác định thời điểm hàng hoàn tất tương đối chính xác trước khi triển khai.

3. Cung cấp đầy đủ thông tin hàng hóa

Không nên chỉ cung cấp thông tin chung như “một container hàng thường”.

Để xây dựng phương án phù hợp, doanh nghiệp nên cung cấp tối thiểu:

• Tên hàng;
• Trọng lượng;
• Số lượng;
• Quy cách đóng gói;
• Loại container;
• Yêu cầu đặc biệt nếu có.

Thông tin rõ ràng ngay từ đầu giúp hạn chế việc phải thay đổi phương án vận chuyển khi container đã được bố trí.

4. Đánh giá tổng chi phí thay vì chỉ so sánh cước

Một mức cước thấp hơn chưa chắc đồng nghĩa với tổng chi phí thấp hơn.

Doanh nghiệp nên xem xét đồng thời:

• Cước vận chuyển;
• Nâng/hạ;
• D/O;
• Trucking;
• Các khoản phí liên quan ở hai đầu.

Đối với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển thường xuyên, việc đánh giá trên tổng chi phí logistics giúp dự toán ngân sách chính xác hơn.

5. Nên có thời gian dự phòng

Thời gian 2–3 ngày là thời gian vận chuyển thông thường của chặng đường thủy, không phải cam kết cố định cho toàn bộ hành trình từ kho đến kho.

Với những lô hàng phục vụ:

• Kế hoạch sản xuất;
• Kế hoạch nhập kho;
• Phân phối hàng hóa;
• Đơn hàng dự án;
• Chương trình bán hàng;
• Lịch giao cho khách;

Doanh nghiệp nên có khoảng thời gian dự phòng phù hợp để hạn chế ảnh hưởng khi phát sinh thay đổi trong quá trình vận hành.

So sánh vận chuyển đường thủy và đường bộ tuyến Hải Phòng – Hồ Chí Minh

Cả đường thủy và đường bộ đều là các phương án vận chuyển Bắc – Nam phổ biến. Việc lựa chọn nên dựa trên đặc điểm lô hàng và yêu cầu thực tế của doanh nghiệp.

Không nên mặc định rằng đường thủy luôn có chi phí thấp hơn hoặc đường bộ luôn nhanh hơn.

Đối với khách hàng doanh nghiệp, phương án phù hợp cần được đánh giá trên nhiều yếu tố:

• Tổng chi phí;
• Tổng thời gian;
• Đặc điểm hàng hóa;
• Khối lượng;
• Tần suất vận chuyển;
• Vị trí kho hai đầu;
• Mức độ linh hoạt cần thiết;
• Yêu cầu của chuỗi cung ứng.

Khi nào doanh nghiệp nên lựa chọn vận chuyển container bằng đường thủy nội địa?

Phương án vận chuyển này phù hợp với doanh nghiệp có một hoặc nhiều đặc điểm sau:

• Có hàng nguyên container.
• Thường xuyên luân chuyển hàng hóa giữa miền Bắc và miền Nam.
• Có sản lượng vận chuyển tương đối ổn định.
• Có khả năng lên kế hoạch hàng hóa trước.
• Không yêu cầu giao hàng tức thời.
• Có nhà máy, kho hoặc trung tâm phân phối tại hai miền.
• Có nhu cầu vận chuyển nguyên vật liệu hoặc thành phẩm theo định kỳ.
• Muốn kết hợp đường thủy và trucking thành một phương án vận chuyển thống nhất.

Đặc biệt với doanh nghiệp sản xuất, thương mại hoặc phân phối có dòng hàng Bắc – Nam thường xuyên, vận chuyển container bằng đường thủy có thể được đưa vào kế hoạch logistics định kỳ để hỗ trợ điều phối hàng hóa giữa các khu vực.

Dịch vụ vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh tại Mison Trans

Với khách hàng doanh nghiệp, nhu cầu thực tế không chỉ là vận chuyển một container từ cảng này đến cảng khác mà còn liên quan đến nhiều công đoạn phối hợp trong toàn bộ hành trình.

Tùy phạm vi dịch vụ, Mison Trans có thể hỗ trợ:

• Tiếp nhận và kiểm tra thông tin lô hàng.
• Xác định phương án vận chuyển phù hợp.
• Phối hợp container và kế hoạch đóng hàng.
• Điều phối xe kéo tại đầu đi.
• Đưa container ra cảng theo kế hoạch.
• Tổ chức vận chuyển đường thủy.
• Phối hợp giao nhận tại đầu đến.
• Điều xe kéo container về kho nếu doanh nghiệp có nhu cầu.

Phạm vi dịch vụ được xác định theo từng lô hàng, từ phương án cảng – cảng đến kho – kho.

Doanh nghiệp cần cung cấp những thông tin gì để nhận báo giá?

Để Mison Trans có cơ sở xây dựng phương án và báo giá phù hợp, doanh nghiệp nên cung cấp các thông tin sau:

Tên hàng

Cần xác định rõ mặt hàng và đặc tính cơ bản.

Số lượng container

Số lượng cho từng lô hoặc sản lượng dự kiến nếu doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển định kỳ.

Loại container

Ví dụ:

• Container 20 feet.
• Container 40 feet.
• Loại container khác nếu hàng có yêu cầu đặc biệt.

Trọng lượng hàng

Đây là thông tin cần thiết để đánh giá khả năng vận chuyển và phương án khai thác.

Địa điểm lấy hàng

Cần cung cấp nếu Mison Trans thực hiện trucking đầu đi.

Địa điểm giao hàng

Cần thiết nếu phạm vi dịch vụ bao gồm vận chuyển từ cảng đến kho.

Thời điểm hàng sẵn sàng

Giúp bố trí kế hoạch vận chuyển phù hợp với tiến độ thực tế của doanh nghiệp.

Liên hệ Mison Trans khi cần vận chuyển container Hải Phòng – Hồ Chí Minh

Nếu doanh nghiệp đang có nhu cầu vận chuyển container từ Hải Phòng vào TP.HCM hoặc từ TP.HCM ra Hải Phòng, Mison Trans có thể hỗ trợ xây dựng phương án dựa trên đặc điểm thực tế của lô hàng và phạm vi giao nhận.

Để nhận tư vấn và báo giá, doanh nghiệp chỉ cần cung cấp:

Tên hàng – trọng lượng – số lượng container – loại container – điểm lấy hàng – điểm giao hàng – thời điểm hàng sẵn sàng.

Dựa trên các thông tin này, Mison Trans sẽ xác định phạm vi dịch vụ và đề xuất phương án vận chuyển phù hợp với nhu cầu thực tế của doanh nghiệp.

Mison Trans – Giải pháp vận chuyển container nội địa cho doanh nghiệp trên tuyến Hải Phòng – Hồ Chí Minh.