Gross Weight là gì? Net Weight là gì? Cách tính, phân biệt & mẹo tối ưu khi đóng gói hàng hóa

Trong hoạt động xuất nhập khẩu và logistics, hai thuật ngữ Gross Weight và Net Weight xuất hiện thường xuyên trên các chứng từ như Invoice, Packing List, Bill of Lading hay tờ khai hải quan. Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp vẫn nhầm lẫn giữa hai khái niệm này, dẫn đến khai báo sai, phát sinh chi phí vận chuyển cao hoặc thậm chí bị giữ hàng khi thông quan.

Trong bài viết này, Mison Trans sẽ hướng dẫn bạn hiểu sâu về Gross Weight là gì và Net Weight là gì, kèm theo công thức tính, ví dụ minh họa thực tế và mẹo đóng gói giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển quốc tế.

Gross Weight là gì?

Gross Weight (Trọng lượng tổng) là toàn bộ khối lượng của lô hàng, bao gồm trọng lượng sản phẩm và tất cả các vật liệu đóng gói đi kèm như thùng, túi, bao bì, pallet hoặc vật liệu chèn lót khác. Nói cách khác, đây là trọng lượng thực tế mà kiện hàng chiếm trên phương tiện vận chuyển.

Ví dụ: Nếu một doanh nghiệp xuất khẩu 1.000 kg đường, và bao bì, bao tải đựng hàng nặng thêm 100 kg, thì:

• Gross Weight = 1.100 kg
• Net Weight = 1.000 kg

Gross Weight (viết tắt: GW) thường được sử dụng để tính phí vận chuyển, lưu kho và là chỉ tiêu bắt buộc trong hồ sơ hải quan. Doanh nghiệp cần khai báo trọng lượng GW chính xác để quá trình thông quan diễn ra nhanh chóng và không gặp vướng mắc.

Net Weight là gì?

Net Weight (Khối lượng tịnh) là trọng lượng thực của sản phẩm – không bao gồm bất kỳ loại bao bì, thùng chứa hay vật liệu đóng gói nào. Đây là phần trọng lượng thuần túy của hàng hóa, phản ánh chính xác khối lượng sản phẩm mà người mua thực sự nhận được.

Net Weight, viết tắt là NW, thường được in rõ trên bao bì hoặc nhãn sản phẩm do nhà sản xuất cung cấp. Thông tin này giúp người tiêu dùng phân loại, so sánh và lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp quản lý hàng hóa và tính toán chi phí vận chuyển chính xác hơn.

Theo Thông tư 21/2014/TT-BKHCN của Bộ Khoa học và Công nghệ về đo lường, các doanh nghiệp sản xuất hoặc đóng gói hàng hóa phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về khối lượng tịnh. Cơ quan Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng có trách nhiệm kiểm tra, giám sát nhằm đảm bảo doanh nghiệp thực hiện đúng quy chuẩn đo lường hiện hành.

Ví dụ: Một công ty xuất khẩu sản phẩm gỗ, mỗi kiện hàng có tổng trọng lượng 220kg, trong đó:

• Khối lượng tịnh (Net Weight) của gỗ là 200 kg
• Trọng lượng bao bì và pallet là 20 kg

Khi đó, Net Weight = 200 kg, tức là chỉ tính phần gỗ, không bao gồm bao bì và vật liệu đóng gói.

Phân biệt Gross Weight, Net Weight và Tare Weight (Phân tích chi tiết)

Ba khái niệm Gross Weight, Net Weight và Tare Weight tuy nghe đơn giản, nhưng lại đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong nghiệp vụ xuất nhập khẩu, logistics và khai báo hải quan.

Việc nhầm lẫn giữa ba thông số này có thể dẫn đến sai lệch cước vận chuyển, sai tờ khai hải quan, thậm chí khiến lô hàng bị phân luồng kiểm tra.

Việc xác định đúng 3 chỉ số này giúp doanh nghiệp:

• Đảm bảo an toàn vận chuyển: tránh quá tải container hoặc vượt trọng tải cầu đường.
• Đảm bảo tuân thủ quy định hải quan quốc tế: sai trọng lượng là lý do phổ biến khiến lô hàng bị giữ.
• Giúp tính toán chi phí logistics chính xác: đặc biệt với hàng xuất nhập khẩu đường hàng không hoặc hàng giá trị cao.
• Tối ưu quy trình vận hành: kiểm soát được tỷ lệ hàng – bao bì giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí đóng gói, tiết kiệm cước vận tải.

Xem thêm: Tại sao tờ khai bị luồng đỏ? Giải quyết như thế nào khi tờ khai bị luồng đỏ

Công thức tính Net Weight và Gross Weight

Hiểu một cách đơn giản, Gross Weight là tổng trọng lượng hàng hóa bao gồm cả bao bì, trong khi Net Weight là khối lượng tịnh – chỉ tính phần hàng hóa thực tế, không tính bao bì.
Do đó, Gross Weight luôn lớn hơn hoặc bằng Net Weight, vì nó bao gồm toàn bộ trọng lượng hàng và vật liệu đóng gói.

Trong hoạt động vận chuyển quốc tế, các hãng vận tải thường tính cước dựa trên Gross Weight, thay vì Net Weight. Vì thế, doanh nghiệp cần xác định chính xác cả hai chỉ số để tối ưu chi phí vận chuyển và tuân thủ quy định pháp lý quốc tế trong khai báo hải quan.

1. Công thức cơ bản

Gross Weight = Net Weight + Trọng lượng bao bì

Hay nói cách khác: Trọng lượng tổng (Gross Weight) bằng khối lượng tịnh của hàng hóa (Net Weight) cộng với toàn bộ trọng lượng bao bì, thùng chứa, pallet hoặc vật liệu đóng gói.

Ví dụ minh họa: Giả sử doanh nghiệp nhập khẩu 20 máy cưa, mỗi máy có trọng lượng 15 kg và được đóng gói trong thùng gỗ nặng 5 kg:

• Net Weight (khối lượng tịnh): 15kg/máy
• Gross Weight (trọng lượng tổng): 15kg (máy cưa) + 5kg (bao bì) = 20kg/máy
• Tổng trọng lượng lô hàng: 20 máy × 20kg = 400kg
  

2. Công thức tính theo vật lý

Trong vật lý, trọng lượng (W) được tính theo công thức:

W = m × g

Trong đó:

• W: Trọng lượng (đơn vị: Newton – N)
• m: Khối lượng (đơn vị: kilogram – kg)
• g: Gia tốc trọng trường (≈ 9,81 m/s²)

Công thức này được áp dụng để chuyển đổi khối lượng sang trọng lượng khi tính toán lực tác dụng thực tế trong vận tải hoặc lưu kho.

Xem thêm: Cách tính số lượng hàng đóng vào container chính xác nhất

Ý nghĩa của Gross Weight và Net Weight trong xuất nhập khẩu

Hai chỉ số này không chỉ mang tính kỹ thuật mà còn liên quan trực tiếp đến quy trình logistics và thủ tục hải quan.

1. Trong chứng từ xuất nhập khẩu

Các thông tin về Gross Weight và Net Weight luôn được thể hiện rõ ràng trên toàn bộ bộ chứng từ logistics, bao gồm:

• Commercial Invoice (hóa đơn thương mại)
• Packing List (phiếu đóng gói)
• Bill of Lading (vận đơn)
• Tờ khai hải quan

Nếu có sự chênh lệch trọng lượng giữa các chứng từ, đặc biệt giữa Invoice – Packing List – Bill of Lading, lô hàng có thể bị yêu cầu kiểm tra thực tế, gây chậm thông quan hoặc phát sinh chi phí lưu bãi.

2. Trong tính phí vận chuyển

Cả Gross Weight và Net Weight đều ảnh hưởng trực tiếp đến cước phí logistics. Tùy từng phương thức vận chuyển, cách tính phí sẽ khác nhau:

• Đường biển: Hãng tàu thường tính cước dựa trên Gross Weight hoặc thể tích (CBM) – lấy giá trị lớn hơn để làm căn cứ tính tiền. 

Xem thêm: Hướng dẫn chi tiết cách đóng gói hàng hóa vận chuyển đường biển an toàn

• Đường hàng không: Các hãng vận chuyển so sánh giữa Gross Weight và Volumetric Weight (trọng lượng thể tích); nếu trọng lượng thể tích cao hơn, cước phí sẽ được tính theo Volumetric Weight thay vì trọng lượng thực tế.

Xem thêm: Quy Cách Đóng Gói Trong Vận Chuyển Đường Hàng Không [Từng Mặt Hàng]

Vì vậy, việc tối ưu đóng gói và phân bổ trọng lượng hợp lý có thể giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển quốc tế.

3. Trong an toàn vận tải

Khai sai hoặc ước lượng sai Gross Weight không chỉ ảnh hưởng đến chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong vận tải. Một số hậu quả thường gặp:

• Container vượt tải trọng cho phép, gây nguy hiểm khi bốc dỡ hoặc vận chuyển.
• Hàng hóa bị hư hại do sắp xếp không đúng tỷ lệ trọng lượng.
• Hãng tàu từ chối xếp hàng hoặc phạt do vi phạm quy định tải trọng.

Việc kiểm tra, cân hàng chính xác trước khi đóng container không chỉ giúp đảm bảo an toàn, mà còn tránh bị phạt và gián đoạn lịch trình vận chuyển.

Tối ưu Gross Weight khi đóng gói và vận chuyển hàng

Trong hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là xuất nhập khẩu quốc tế, chi phí vận tải thường được tính dựa trên Gross Weight – tức tổng trọng lượng bao gồm cả hàng hóa và bao bì.

Chính vì vậy, việc tối ưu hóa Gross Weight đóng vai trò quan trọng trong giảm chi phí logistics, hạ giá thành sản phẩm và tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Đặc biệt, với vận chuyển bằng đường hàng không – nơi chi phí tính theo trọng lượng rất cao – thì việc giảm trọng lượng bao bì mà vẫn đảm bảo an toàn hàng hóa là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể.

Một số lưu ý giúp tối ưu Gross Weight khi đóng gói hàng hóa:

1. Chọn loại bao bì phù hợp kích thước sản phẩm

Bao bì cần vừa vặn, không quá lớn so với hàng hóa để tránh lãng phí không gian và trọng lượng không cần thiết. Nên ưu tiên bao bì gọn nhẹ nhưng bền chắc, đảm bảo khả năng chịu lực trong quá trình bốc xếp và vận chuyển.

2. Sử dụng vật liệu đóng gói thông minh

Các vật liệu như màng xốp Foam, xốp khí (bubble wrap) hoặc tấm đệm lót nhẹ giúp hạn chế va đập, trầy xước mà không làm tăng trọng lượng bao bì. Đây là cách hiệu quả để vừa bảo vệ hàng hóa vừa tối ưu Gross Weight.

3. Tăng cường lớp bảo vệ mà vẫn tiết kiệm trọng lượng

Sau khi bọc sản phẩm, nên đặt vào thùng carton tiêu chuẩn để tăng độ an toàn. Carton có thể tái chế, trọng lượng nhẹ và dễ in thông tin sản phẩm, phù hợp với yêu cầu vận chuyển quốc tế.

4. In đầy đủ thông tin sản phẩm – nhà sản xuất trên bao bì

Bao bì không chỉ bảo vệ hàng hóa mà còn thể hiện tính chuyên nghiệp của doanh nghiệp. Việc in rõ tên sản phẩm, nhà sản xuất, mã hàng, hướng dẫn xử lý giúp quá trình lưu kho và vận chuyển diễn ra nhanh gọn, hạn chế sai sót.

Kinh nghiệm khai báo Gross Weight và Net Weight trong tờ khai hải quan

Khai báo Gross Weight (tổng trọng lượng) và Net Weight (khối lượng tịnh) là bước bắt buộc và có tính pháp lý trong quy trình làm thủ tục hải quan. 

Chỉ cần một sai lệch nhỏ trong trọng lượng giữa các chứng từ, doanh nghiệp có thể bị phân luồng kiểm tra hoặc chậm thông quan, gây tốn thời gian và phát sinh chi phí lưu bãi.

Để tránh rủi ro, dưới đây là những kinh nghiệm thực tế mà các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần nắm vững:

1. Khai báo thống nhất trên toàn bộ chứng từ

Trọng lượng hàng hóa phải đồng nhất trên các chứng từ chính gồm:

• Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại)
• Packing List (Phiếu đóng gói)
• Bill of Lading (Vận đơn)
• Tờ khai hải quan điện tử

Bất kỳ sự chênh lệch nào giữa Gross Weight hoặc Net Weight trong các chứng từ trên đều khiến hệ thống VNACCS tự động cảnh báo, và có thể dẫn đến phân luồng vàng hoặc đỏ.

Xem thêm: Tại sao tờ khai bị luồng vàng? Nguyên nhân và lộ trình xử lý nhanh

2. Ghi rõ trọng lượng từng kiện hàng

Nếu hàng hóa được đóng thành nhiều kiện hoặc nhiều pallet, cần ghi chi tiết trọng lượng riêng cho từng kiện trong Packing List. Điều này giúp:

• Hải quan dễ dàng đối chiếu dữ liệu thực tế khi kiểm tra
• Giảm nguy cơ bị nghi ngờ “khai thiếu trọng lượng” hoặc “gom kiện sai quy cách”
• Thuận tiện khi so sánh với số liệu cân tại cảng hoặc kho CFS

3. Kiểm tra sai số giữa Net Weight và Gross Weight

Trong thực tế, sai số nhỏ (từ 0,5% – 1%) giữa hai chỉ số là chấp nhận được, đặc biệt đối với hàng nông sản, kim loại hoặc hàng rời.

Tuy nhiên, nếu chênh lệch quá lớn mà không có lý do hợp lý (thay đổi bao bì, quy cách đóng gói…), hệ thống VNACCS có thể chuyển luồng kiểm tra hoặc yêu cầu bổ sung chứng từ chứng minh.

4. Đảm bảo trọng lượng container trong giới hạn cho phép

Với hàng xuất khẩu đường biển, doanh nghiệp cần:

• Kiểm tra trọng lượng container rỗng (Tare Weight) và tải trọng tối đa (Max Gross Weight) được ghi trên vỏ container.
• Tổng Gross Weight (hàng + container) không được vượt quá tải trọng tối đa.

Nếu vượt tải, hãng tàu có quyền từ chối xếp hàng, hoặc yêu cầu chia nhỏ lô hàng, dẫn đến chậm tiến độ giao hàng và phát sinh chi phí nâng hạ, lưu container.

5. Cân hàng trước khi niêm phong container

Đây là bước nhiều doanh nghiệp nhỏ thường bỏ qua.
Trước khi niêm chì container, cần:

• Cân toàn bộ hàng hóa sau khi đóng pallet hoặc thùng
• Đối chiếu với số liệu trong chứng từ
• Xác nhận trọng lượng cuối cùng trước khi truyền tờ khai lên hệ thống VNACCS

Việc này giúp đảm bảo dữ liệu Gross Weight – Net Weight chính xác tuyệt đối, tránh việc khai sai phải điều chỉnh tờ khai sau thông quan.

Tóm lại, hiểu đúng và tính chính xác Gross Weight là gì và Net Weight là gì không chỉ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí vận tải, mà còn đảm bảo chứng từ hải quan chính xác, tránh rủi ro khi thông quan.

Nếu doanh nghiệp của bạn cần tư vấn khai báo trọng lượng, đóng gói tối ưu, hoặc trọn gói dịch vụ logistics quốc tế, Mison Trans sẵn sàng hỗ trợ bạn từ book cước – khai hải quan – giao hàng tận kho với chi phí hợp lý, minh bạch và đúng chuẩn quy định quốc tế.

—————————————-

MISON TRANS – DỊCH VỤ HẢI QUAN – VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

• Head Office: 200 QL13 (Cũ), Khu phố 1, Phường Hiệp Bình, TP. Hồ Chí Minh
• Văn phòng HCM: 13 Đường số 7, KDC Cityland Center Hills, Phường Hạnh Thông, TP. Hồ Chí Minh
• Chi nhánh Hà Nội: Tầng 9 Tòa Minori, Số 67A Phố Trương Định, Phường Trương Định, Quận Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội
• Hotline: 1900 63 63 48
• Email: cs1@misontrans.com