Thiên Tân (Tianjin) là một trong những đầu mối logistics quan trọng tại khu vực phía Bắc Trung Quốc. Với doanh nghiệp Việt Nam mua hàng từ Tianjin hoặc các khu vực lân cận, hàng hóa có thể được vận chuyển về Việt Nam bằng đường biển theo hình thức LCL/Air Freight hoặc cân nhắc FCL khi ưu tiên thời gian.

Để lựa chọn phương án phù hợp, doanh nghiệp không nên chỉ hỏi “cước bao nhiêu một CBM” hoặc “bao nhiêu một container”. Báo giá thực tế còn phụ thuộc vào địa chỉ lấy hàng, nơi giao tại Việt Nam, tên hàng, số kiện, trọng lượng, kích thước/CBM, phương thức vận chuyển, Incoterms và phạm vi local charge.

Nếu doanh nghiệp đã có lô hàng cụ thể hoặc nhập hàng từ nhiều khu vực khác tại Trung Quốc, có thể tham khảo dịch vụ vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam để gửi thông tin và kiểm tra phương án theo tuyến thực tế.

Tổng quan tuyến Thiên Tân (Tianjin) – Việt Nam

Thiên Tân nằm tại khu vực ven biển phía Bắc Trung Quốc và là một cửa ngõ hàng hải quan trọng của vùng Bắc Kinh – Thiên Tân – Hà Bắc.

Tianjin Port hiện là một trong những cảng tổng hợp lớn ở miền Bắc Trung Quốc, kết nối với mạng lưới cảng quốc tế rộng. Vì vậy, đây là một trong những đầu mối doanh nghiệp có thể cân nhắc khi nhập hàng từ Tianjin và các khu vực sản xuất lân cận về Việt Nam.

Khi hỏi giá vận chuyển, doanh nghiệp nên cung cấp địa chỉ kho hoặc nhà máy cụ thể của Seller, thay vì chỉ ghi “Tianjin”, bởi chi phí pickup và phương án đưa hàng ra cảng/sân bay có thể khác nhau theo vị trí thực tế.

Các phương thức vận chuyển hàng từ Tianjin về Việt Nam

Tùy quy mô lô hàng, thời gian cần nhận, loại hàng và điều kiện mua bán với Seller, doanh nghiệp có thể cân nhắc LCL, Air Freight hoặc FCL.

LCL – Hàng lẻ đường biển từ Tianjin

LCL phù hợp với lô hàng chưa đủ để sử dụng nguyên container. Hàng của nhiều chủ hàng được gom chung trong container và xử lý qua kho CFS.

Doanh nghiệp thường cân nhắc LCL khi:

• Lượng hàng nhỏ hoặc trung bình.
• Chưa đủ để đóng nguyên container.
• Không yêu cầu thời gian giao quá gấp.
• Muốn nhập hàng theo từng đợt để kiểm soát tồn kho.

Khi so sánh báo giá LCL, không nên chỉ kiểm tra ocean freight. Cần xem thêm CFS, THC, handling, phí chứng từ, local charge và delivery nếu có.

Xem thêm vận chuyển đường biển nếu doanh nghiệp cần tìm hiểu sâu hơn về Sea Freight.

Air Freight – Hàng không từ Tianjin

Air Freight có thể được cân nhắc khi lô hàng cần thời gian vận chuyển nhanh hơn hoặc có quy mô và giá trị phù hợp với vận tải hàng không.

Cước Air thường phụ thuộc vào chargeable weight, vì vậy khi hỏi giá doanh nghiệp nên cung cấp:

• Số kiện.
• Gross Weight.
• Kích thước từng kiện.
• Tên hàng.
• Thông tin về pin, chất lỏng, nam châm hoặc các đặc tính đặc biệt nếu có.

Có thể xem thêm dịch vụ vận chuyển đường hàng không nếu đang cân nhắc phương án Air Freight.

FCL – Hàng nguyên container từ Tianjin

FCL phù hợp với lô hàng có sản lượng lớn hoặc doanh nghiệp cần sử dụng riêng container.

Loại container 20 feet, 40 feet, 40HC hoặc container chuyên dụng cần được lựa chọn dựa trên:

• Tổng CBM.
• Gross Weight.
• Kích thước từng kiện.
• Khả năng xếp hàng.
• Tính chất hàng hóa.

Ngoài ocean freight, doanh nghiệp cần kiểm tra trucking, địa điểm đóng hàng, lịch tàu, free time, DEM/DET và local charge.

Nếu mua theo EXW, Buyer thường cần tính thêm chi phí pickup từ kho Seller. Với FOB hoặc FCA, cần xác định rõ điểm giao và phạm vi trách nhiệm của Seller/Buyer trước khi so sánh báo giá.

Cần tư vấn vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam?

Nhận tư vấn phương án vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam và báo giá theo thông tin lô hàng thực tế.

Tuyến đường vận chuyển

Thông tin lô hàng

Nhu cầu dịch vụ

Gửi thông tin lô hàng

Nhấn nút để gửi thông tin lô hàng và nhận tư vấn.

Nên chọn LCL, Air Freight hay FCL?

Không có một phương án phù hợp cho mọi lô hàng.

Doanh nghiệp không nên quyết định chỉ dựa trên một dòng cước quốc tế. Một phương án có freight thấp hơn vẫn có thể khiến tổng chi phí cao hơn do pickup, local charge, kho bãi hoặc delivery.

Chi phí vận chuyển từ Tianjin về Việt Nam gồm những gì?

Giá vận chuyển không cố định mà thay đổi theo thời điểm, hãng vận chuyển, mode vận chuyển và dữ liệu thực tế của lô hàng.

Thông thường, doanh nghiệp cần xem xét các nhóm chi phí sau:

• Pickup/trucking tại Trung Quốc nếu phạm vi mua hàng yêu cầu.
• Ocean Freight hoặc Air Freight.
• CFS, THC, D/O, handling và các khoản local charge.
• Phí chứng từ.
• Kho bãi, free time và các khoản phát sinh nếu có.
• Customs, thuế và kiểm tra chuyên ngành nếu sử dụng thêm phạm vi này.
• Delivery/trucking tại Việt Nam nếu báo giá bao gồm giao hàng.

Có thể tham khảo thêm bài chi phí nhập khẩu gồm những gì để dự trù ngân sách đầy đủ hơn.

Khi đã có địa chỉ lấy hàng, số kiện, trọng lượng và CBM, doanh nghiệp nên chuyển sang dịch vụ vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam để kiểm tra cước theo thời điểm thực tế.

Các mặt hàng thường vận chuyển từ Tianjin về Việt Nam

Tùy nguồn hàng và nhà cung cấp, tuyến Tianjin – Việt Nam có thể phát sinh nhiều nhóm hàng như:

• Máy móc, thiết bị và linh kiện công nghiệp.
• Thiết bị điện, điện tử và linh kiện.
• Phụ tùng ô tô, xe máy và hàng cơ khí.
• Nhựa, cao su và nguyên liệu sản xuất.
• Dệt may, nguyên phụ liệu và hàng thời trang.
• Sắt thép, kim loại và vật liệu.
• Đồ gia dụng, nội thất và hàng tiêu dùng.

Danh sách trên chỉ mang tính tham khảo. Chính sách nhập khẩu, mã HS, thuế, nhãn hàng hóa và yêu cầu kiểm tra chuyên ngành phải được xác định theo đúng sản phẩm và hồ sơ thực tế.

Vận chuyển hàng từ Tianjin về Việt Nam cần lưu ý gì?

1. Làm rõ Incoterms

EXW, FOB, FCA hoặc các điều kiện giao hàng khác ảnh hưởng trực tiếp đến pickup, điểm giao hàng và phạm vi chi phí giữa Buyer và Seller.

2. Kiểm tra thông tin chứng từ

Tên hàng, Seller/Buyer, số kiện, trọng lượng và thông tin lô hàng trên Invoice, Packing List, booking cần được rà soát để hạn chế sai lệch khi triển khai.

3. Kiểm tra chính sách mặt hàng trước khi hàng chạy

Đặc biệt với hàng nhập lần đầu hoặc hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành, doanh nghiệp nên kiểm tra chính sách trước khi booking.

Nếu đã có chứng từ, có thể tham khảo kiểm tra hồ sơ nhập khẩu trước khi hàng về để rà các điểm cần bổ sung trước khi khai báo.

4. Không so sánh báo giá chỉ bằng freight

Hai báo giá có cùng ocean freight nhưng tổng chi phí cuối cùng có thể khác nhau nếu phạm vi pickup, local charge, Customs hoặc delivery khác nhau.

5. Kiểm tra lịch vận chuyển theo từng lô hàng

Transit time không nên được hiểu là một con số cố định. Thời gian thực tế còn phụ thuộc lịch tàu/lịch bay, cut-off, cảng đến, lịch consol đối với LCL, khả năng chuyển tải và điều kiện khai thác tại thời điểm booking.

Khi nào doanh nghiệp nên sử dụng đơn vị logistics cho tuyến Tianjin – Việt Nam?

Doanh nghiệp có thể cân nhắc làm việc với một đầu mối logistics khi:

• Chưa rõ nên chọn LCL, Air Freight hay FCL.
• Cần xác định tổng chi phí trước khi chốt đơn với Seller.
• Mua hàng theo EXW hoặc chưa rõ phạm vi Incoterms.
• Cần phối hợp vận chuyển quốc tế và thủ tục hải quan.
• Muốn theo dõi các mốc vận chuyển theo một đầu mối.
• Có lô hàng mới và cần rà hồ sơ trước khi triển khai.

Mục tiêu không phải chỉ tìm mức freight thấp nhất, mà là xác định phương án phù hợp với tuyến, loại hàng, thời gian, CBM/GW và tổng phạm vi chi phí.

Mison Trans hỗ trợ gì trên tuyến Tianjin – Việt Nam?

Mison Trans tiếp nhận thông tin lô hàng để kiểm tra phương án LCL, Air Freight hoặc FCL theo dữ liệu thực tế.

Tùy nhu cầu và báo giá được thống nhất, phạm vi có thể bao gồm:

• Kiểm tra phương án vận chuyển.
• Pickup tại Trung Quốc.
• Vận chuyển quốc tế.
• Phối hợp chứng từ.
• Thủ tục hải quan.
• Delivery tại Việt Nam.

Nếu doanh nghiệp cần kết hợp phần Customs, có thể tham khảo dịch vụ khai hải quan trọn gói.

Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì để nhận phương án và báo giá?

Để Mison Trans kiểm tra phương án sát với lô hàng hơn, doanh nghiệp nên cung cấp các thông tin hiện có:

• Địa chỉ lấy hàng tại Tianjin hoặc khu vực lân cận.
• Nơi giao hàng tại Việt Nam.
• Tên hàng/mô tả hàng hóa.
• Số kiện.
• Gross Weight.
• Kích thước từng kiện hoặc tổng CBM.
• Nhu cầu LCL/Air Freight/FCL; nếu chưa rõ có thể ghi “cần tư vấn”.
• Incoterms: EXW, FOB, FCA hoặc điều kiện đã thống nhất.
• Thời gian hàng sẵn sàng.
• Invoice/Packing List nếu Seller đã cung cấp.

Chưa đủ chứng từ vẫn có thể kiểm tra phương án sơ bộ. Báo giá cuối cùng cần được rà lại khi có dữ liệu lô hàng chính thức.

Câu hỏi thường gặp về vận chuyển Tianjin – Việt Nam

Muốn nhận báo giá vận chuyển từ Tianjin cần cung cấp gì?

Tối thiểu nên có địa chỉ lấy hàng, nơi giao tại Việt Nam, tên hàng, số kiện, Gross Weight, kích thước/CBM và Incoterms nếu đã biết.

Hàng từ Tianjin nên đi LCL hay FCL?

Nếu chưa đủ container, doanh nghiệp thường cân nhắc LCL. Với lượng hàng lớn hoặc cần sử dụng riêng container, có thể xem xét FCL. Quyết định nên dựa trên CBM, trọng lượng, loại hàng và tổng chi phí.

Khi nào nên chọn Air Freight?

Air Freight phù hợp khi doanh nghiệp ưu tiên thời gian và lô hàng có quy mô, giá trị hoặc đặc tính phù hợp với vận tải hàng không.

EXW, FOB và FCA ảnh hưởng gì đến báo giá?

Các điều kiện này xác định điểm giao hàng và phạm vi chi phí mà Buyer/Seller chịu. Nếu Incoterms chưa được xác định rõ, báo giá có thể thiếu pickup hoặc các chi phí đầu xuất.

Freight có bao gồm local charge và giao hàng không?

Không mặc định. Doanh nghiệp cần kiểm tra rõ báo giá đã bao gồm pickup, freight, local charge, Customs và delivery hay chưa.

Có thể gửi Invoice/Packing List để kiểm tra trước không?

Có. Chứng từ giúp kiểm tra tên hàng, số lượng, trọng lượng, Seller/Buyer và một số dữ liệu cần thiết; tuy nhiên thông tin booking vẫn cần được xác nhận theo lô hàng thực tế.

Mison Trans có hỗ trợ các tuyến khác ngoài Tianjin không?

Có thể kiểm tra theo từng khu vực và lô hàng. Nếu hàng xuất phát từ Quảng Châu, Thâm Quyến, Thượng Hải, Ningbo hoặc các khu vực khác tại Trung Quốc, doanh nghiệp có thể chuyển sang dịch vụ vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam để kiểm tra tuyến phù hợp.

Kết luận

Vận chuyển hàng từ Tianjin về Việt Nam cần được tính toán dựa trên địa chỉ lấy hàng, điểm giao tại Việt Nam, phương thức vận chuyển, số kiện, Gross Weight, CBM, Incoterms, local charge và thời gian cần nhận hàng.

Thay vì chỉ so sánh một mức freight, doanh nghiệp nên cung cấp đầy đủ dữ liệu lô hàng để kiểm tra LCL, Air Freight, FCL và tổng phạm vi chi phí.

Nếu doanh nghiệp đang chuẩn bị nhập hàng từ Tianjin hoặc khu vực phía Bắc Trung Quốc về Việt Nam, có thể gửi thông tin lô hàng cho Mison Trans để kiểm tra tuyến vận chuyển và báo giá theo nhu cầu thực tế.