ICD là thuật ngữ được đề cập rất nhiều và đóng vai trò vô cùng quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu. Vậy ICD là gì? Vai trò của ICD? Có bao nhiêu cảng cạn ICD tại Việt Nam?
Cùng Mison Trans tìm hiểu qua bài viết dưới đây ngay nhé!
ICD là gì?
ICD – Inland Container Depot, còn được biết đến là cảng cạn hoặc cảng nội địa trong thuật ngữ vận tải hàng hóa.
Đây là địa điểm quan trọng trong quá trình tập kết, tổ chức và thực hiện vận chuyển hàng hóa bằng container, liên kết chặt chẽ với hoạt động của cảng hàng không, cảng biển, đường sắt, cửa khẩu quốc tế và các cảng biển khác.
ICD không chỉ đóng vai trò quan trọng trong quá trình gom hàng và phân phối, mà còn có thể hoạt động như cửa khẩu quan trọng cho việc xuất nhập hàng hóa qua đường biển, theo quy định của luật pháp hàng hải Việt Nam.
Cấu trúc của cảng cạn ICD
Cảng cạn được tổ chức thành nhiều khu vực chức năng khác nhau bao gồm:
- Bãi chứa container: Đây là nơi lưu trữ và quản lý các container chứa hàng hóa trước khi được vận chuyển đi tiếp.
- Khu vực thông quan hàng hóa: Đây là nơi thực hiện các thủ tục hải quan và thông quan hàng hóa trước khi xuất nhập khẩu.
- Trạm hàng lẻ (CFS): Đây là khu vực dùng để xếp dỡ, lưu trữ và xử lý hàng hóa tạm thời trước hoặc sau khi được xử lý hải quan.
- Kho ngoại quan: Khu vực lưu trữ hàng hóa nằm ngoài vùng quản lý của cảng, thường là vùng quý hiếm hoặc để sử dụng trong tương lai.
- Khu tái chế, đóng gói hàng hóa: Đây là nơi thực hiện quá trình tái chế, đóng gói hoặc xử lý lại hàng hóa trước khi chuyển đi tiếp.
- Khu vực văn phòng: Là nơi làm việc của cán bộ, nhân viên quản lý và thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động cảng.
- Cổng giao nhận container: Là nơi xe container xuất nhập cảng để giao nhận hàng hóa.
- Cổng dành riêng cho xe máy: Là cổng ra vào độc lập dành cho xe máy của nhân viên, khách hàng hoặc nhà cung cấp dịch vụ.
- Xưởng sửa chữa và vệ sinh container: Nơi tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa và vệ sinh container trước khi tái sử dụng hoặc vận chuyển.
Vai trò của cảng cạn ICD
Cảng cạn – mắt xích quan trọng trong hệ thống vận tải đa phương thức, đóng vai trò giảm chi phí vận chuyển và thời gian lưu hàng tại cảng.
Là điểm thông quan hàng hóa nội địa và bãi chứa container đa dạng, cảng cạn còn thực hiện vận chuyển hàng dự án, siêu trọng và xử lý thủ tục Hải quan.
Ngoài chức năng chính, cảng cạn có thể thực hiện nhiều hoạt động phụ như đóng rút hàng, lắp đặt trang thiết bị, vận chuyển hàng nội địa và sửa chữa container. Tuy nhiên, cảng cạn hiện nay chưa nhận được sự quan tâm xứng đáng, đặc biệt là ở miền Trung.
ICD miền Nam được đánh giá hiệu quả nhất với lượng hàng hóa chiếm 80% vận chuyển của cả nước, nhờ lợi thế nối liền cảng biển bằng hệ thống giao thông hiện đại. Đây là điểm trung chuyển quan trọng cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Với vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải container, phát triển và quản lý ICD đóng vai trò càng trở nên cấp thiết ở các khu vực có khối lượng hàng hóa lớn vận chuyển bằng container.
Để thực hiện tốt vai trò của ICD, cần quy hoạch địa điểm đúng, thiết kế kỹ thuật hiện đại và kết nối thuận tiện với cảng biển và các phần khác trong hệ thống vận tải hàng hóa.
Danh sách các cảng cạn tại Việt Nam
Theo quyết định 506/QĐ-BGTVT, ngày 27/04/2023 về việc công bố Danh mục cảng cạn Việt Nam. Cụ thể, danh sách 11 cảng cạn ở Việt Nam bao gồm:
| STT | Tên cảng cạn | Thuộc địa phận tỉnh,
TP trực thuộc TW |
Quyết định công bố mở cảng cạn
của Bộ Giao thông vận tải |
| 1 | Cảng cạn (ICD) Hải Linh | Phú Thọ | Số 1617/QĐ-BGTVT
ngày 07/5/2015 |
| 2 | Cảng cạn Km3+4 Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh | Quảng Ninh | Số 3882/QĐ-BGTVT
ngày 30/10/2015 |
| 3 | Cảng cạn Tân Cảng Hải Phòng | Hải Phòng | Số 1456/QĐ-BGTVT
ngày 12/5/2016 |
| 4 | Cảng cạn Đình Vũ – Quảng Bình | Số 2200/QĐ-BGTVT
ngày 11/10/2018 |
|
| 5 | Cảng cạn Hoàng Thành | Số 60/QĐ-BGTVT
ngày 15/01/2020 |
|
| 6 | Cảng cạn Tân cảng Quế Võ | Bắc Ninh | Số 1543/QĐ-BGTVT
ngày 19/8/2021 |
| 7 | Cảng cạn Long Biên | Hà Nội | Số 711/QĐ-BGTVT
ngày 20/4/2020 |
| 8 | Cảng cạn Tân cảng Hà Nam | Hà Nam | Số 1007/QĐ-BGTVT
ngày 24/5/2019 |
| 9 | Cảng cạn (ICD) Phúc Lộc – Ninh Bình | Ninh Bình | Số 584/QĐ-BGTVT
ngày 11/2/2015 |
| 10 | Cảng cạn Tân Cảng Nhơn Trạch | Đồng Nai | Số 432/QĐ-BGTVT
ngày 04/02/2016 |
| 11 | Cảng cạn Tân cảng Long Bình giai đoạn 1 | Đồng Nai | Số 07/QĐ-BGTVT
ngày 06/01/2023 |
Cơ sở vật chất kỹ thuật của ICD
Để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, một ICD cần có các điều kiện sau:
- Cần sở hữu diện tích đủ lớn để bố trí các khu vực chức năng như khu giao nhận, xếp dỡ hàng hóa, khu vực thủ tục hải quan, khu lưu kho hàng hóa, khu tái chế, đóng gói…
- Phải có đầy đủ thiết bị cần thiết để dỡ container một cách hiệu quả.
- Cần có văn phòng làm việc cho các hãng tàu, bộ phận hải quan, công ty giao nhận, công ty vận tải nội địa…
- Khu vực cảng phải được bảo vệ bởi tường rào để đảm bảo an ninh và tách biệt với khu vực xung quanh.
- Hệ thống thông tin phải đáng tin cậy và hiệu quả.
- Nên có trạm hàng lẻ (CFS) với dịch vụ đóng/rút container để phục vụ nhu cầu của khách hàng.
Trên đây là toàn bộ thông tin và vai trò của cảng cạn ICD mà Mison Trans muốn chia sẻ đến bạn. Hy vọng rằng, với những thông tin bổ ích trên, bạn đã có thể hiểu hơn về ICD và khái niệm ICD là gì?
Nếu vẫn còn thắc mắc, bạn có thể liên hệ trực tiếp đến Mison Trans qua hotline 1900 63 63 48 hoặc email st1@misontrans.com để được giải đáp và tư vấn chi tiết nhé!